תעודת ICC

נתחיל מהסוף – תעודת ICC נדרשת כדי לשכור יאכטות להשטה עצמית (כמו שכולנו אוהבים לעשות ביוון, קרואטיה וכו’) במדינות שונות באירופה. המשמעות היא :INTERNATIONAL CERTIFICATE OF COMPETENCE מדוע הוחלט שיש צורך בתעודה כזו? כאמור ענף היאכטות פורח בים התיכון ומדי שנה מפליגים עשרות אלפי אנשים, רובם שוכרים יאכטות מחברות השכרה, לשייט במסגרת חופשה. במסגרת ההכנות […]

נתחיל מהסוף – תעודת ICC נדרשת כדי לשכור יאכטות להשטה עצמית (כמו שכולנו אוהבים לעשות ביוון, קרואטיה וכו’) במדינות שונות באירופה.

המשמעות היא :INTERNATIONAL CERTIFICATE OF COMPETENCE

מדוע הוחלט שיש צורך בתעודה כזו?

כאמור ענף היאכטות פורח בים התיכון ומדי שנה מפליגים עשרות אלפי אנשים, רובם שוכרים יאכטות מחברות השכרה, לשייט במסגרת חופשה. במסגרת ההכנות לחופשה, אנו נדרשים לשלוח רישיון סקיפר לחברת ההשכרה, והיא מאשרת אותו מול הרשויות.

זה הזמן להזכיר שבעולם אין סטנדרט כלשהו לתעודת סקיפר, ולכל מדינה יש את החוקים וההגדרות שלה. כלומר יכול להיות שאזרח איטלקי יקבל רישיון סקיפר לטובת השכרת יאכטה, בעוד אזרח ישראלי יקבל תעודה מקבילה, אבל הדרישות והידע שלהם יהיו שונים לחלוטין. במצב הזה, חברות ההשכרה והרשויות, לא יכולות לדעת מהי רמת השייט של הסקיפרים אשר שוכרים את היאכטות, דבר שעלול להוביל לתאונות קשות.

בשנת 1998, נוסחה אמנה 40 של ארגון UNECE, אשר מגדירה את תעודת ICC, כזו שנדרשת על מנת להפליג לאורך החופים של המדינות שחתמו עליה. מדינות רבות חתמו על האמנה ובכך התחייבו לכבד תעודה זו, וגם קיבלו אישור להנפיק אותה, אך יש לא מעט מדינות שלא חתמו עליה, כל אחת מסיבותיה.

מי רשאי לקבל את התעודה ומי מנפיק אותה?

יש מספר גופים בעולם, בתי ספר פרטיים כגון IYT, ASA -RYA, שקיבלו אישור להנפיק את תעודת ICC, וכל תלמיד שלהם שהגיע לדרגה של BAREBOAT SKIPPER, רשאי לקבל תעודה זו לאחר תשלום של אגרה כלשהי.

כלומר בית ספר כמו סי טיים, שפועל בישראל ומוסמך ע”י IYT ללמד ולהסמיך תלמידים לרמת BAREBOAT SKIPPER, רשאי גם להנפיק לתלמידיו תעודת ICC לטובת השכרת יאכטות באירופה.

בשלב זה יוון, יעד מספר 1 להשכרת יאכטות עבור ישראלים, עדיין לא דורשת תעודת ICC, אך ייתכן והדבר ישתנה, וישראלים שהיו רגילים לשכור יאכטות עם רישיון משיט 30, יעמדו בפני בעיה. בכל מקרה כרגע זהו עדיין לא המצב.

תדרוך אנשי צוות לפני הפלגה בחו”ל

תדרוך צוות לפני הפלגה בחו”ל תדרוך אנשי צוות לפני הפלגה חו”ל – לשחרר את היאכטה מחבלי הרתיקה ולהפליג. להפוך את היאכטה לבית, למשך שבוע ימים של חופשה בין איי יוון, קרואטיה, או כל מקום אחר. זה נשמע רגיל ושגרתי – אם אתה שייט ובמיוחד אם אתה סקיפר. אנחנו יודעים מה מותר ומה אסור, כיצד ללכת […]

תדרוך צוות לפני הפלגה בחו"ל

תדרוך אנשי צוות לפני הפלגה חו”ל – לשחרר את היאכטה מחבלי הרתיקה ולהפליג.

להפוך את היאכטה לבית, למשך שבוע ימים של חופשה בין איי יוון, קרואטיה, או כל מקום אחר.

זה נשמע רגיל ושגרתי – אם אתה שייט ובמיוחד אם אתה סקיפר.

אנחנו יודעים מה מותר ומה אסור, כיצד ללכת על הסיפון, לרדת במדרגות ולהשתמש במטבח.

עבור הצוות שלנו, משפחה או חברים, זה שונה לגמרי!

אשתי אמרה לי, שבפעם הראשונה שעלתה על יאכטה והבינה היכן היא הולכת לבלות שבוע ימים, היה לה הלם רציני.

כמובן שבסיום השבוע היא הייתה בעננים וכבר שאלה מתי יוצאים שוב. כדאי להכין את הצוות שלנו כדי שהשבוע החלומי שלנו יישאר כמו שחלמנו.

יש להבדיל בין תדרוך לצוות ובין תדרוך לנוסע מזדמן להפלגה קצרה שאנו לא מפעילים אותו כצוות

תדרוך לצוות כולל שלושה חלקים: בטיחות, משמעת, מקצועיות.

תדרוך אנשי צוות לפני הפלגה חו”ל – בטיחות

האורחים שלנו צריכים להפנים, שיאכטה היא לא אזור מחייה מוכר עבורם וההתנהלות צריכה להיות בהתאם. אנו לא רוצים לסיים את החופשה לאחר יומיים כי מישהו נפל לתוך חלון בסיפון ושבר את הקרסול.

תנועה ביאכטה – ביאכטה לא ממהרים לשום מקום, הולכים לאט ובזהירות, הן בגלל סכנת החלקה והן בגלל שהסיפון שלנו גדוש במכשולים העלולים לגרום לפגיעות בכפות הרגליים היחפות שלנו (כמובן שעדיף נעלי סיפון אם יש).
הסבירו כיצד יורדים ועולים במדרגות, כיצד עוברים בצורה בטוחה מהיאכטה לרציף והיכן מומלץ להחזיק.
סגירת פתחים על הסיפון היא חשובה מאוד, כל החלונות של הקבינות הנפתחים כלפי מעלה, צריכים להיות פתוחים בצורה כזו שתמנע נפילה פנימה. מומלץ להשאיר חלון חצי פתוח, כך נקבל זרימה של אוויר ללא סכנת נפילה.
תפעול מערכת העוגן – אני ממליץ להכשיר איש עוגן אחד שיצבור ניסיון, עליו להבין את הכוחות החזקים המופעלים על מערכת העוגן.
הוא חייב לעבוד כשהוא נעול נעליים, לא להכניס את ידיו למקומות מסוכנים ולדעת כיצד לתפעל תקלות בסיסיות.
הסקיפר בעצמו יתפעל כל תקלה מורכבת הדורשת הבנה עמוקה יותר של הנושא.
הכרת אמצעי הבטיחות ביאכטה – חשוב שכולם יכירו את מיקום המטפים, גלגלי ההצלה, תיק העזרה הראשונה ודוברת ההצלה. יש לוודא שהם גם יודעים להפעיל אותם.

משמעת

היאכטה היא בית קטן מאוד עבור אנשים הרגילים למרחב מחייה גדול בהרבה. אם לא נקפיד על סדר וניקיון, במהרה יהיה ריח רע ובלגן, שיהפכו את המחיה ללא נעימה בכלל.

לסדר וניקיון יש גם משמעות בטיחותית חשובה, שכן במקרה חירום, עלינו להגיע בזריזות לציוד הבטיחות. אלו הדגשים החשובים:

מטבח – יש לשמור על ניקיון בכל רגע נתון. כל דבר שנשפך או נופל צריך להיעלם מיד, וגם את הכלים בכיור לא כדאי להשאיר יותר מדי זמן מלוכלכים, הריח הרע יופיע מהר. בהפלגה הם גם עלולים להישבר.
שירותים – להקפיד לנקות אחרי כל שימוש, לוודא שהחלון פתוח לאוורור. יש לוודא שכולם מכירים את הדרך הנכונה להפעיל את השירותים (לא לזרוק נייר או מגבונים, כיצד להוריד את המים).
סדר – הסלון אמור להישאר שטח סטרילי, לא נוכל להרשות לעצמנו שכל אחד יניח דברים אישיים כגון משקפי שמש, טלפונים, מחשבים וכו’.
אם לא נקפיד, נימצא את עצמנו עם ערימה גדולה של חפצים הנזרקים ממקום למקום. זה עלול להפריע לנו כשנרצה לשלוף תיק עזרה ראשונה במהירות או ארגז כלי עבודה.

תדרוך אנשי צוות לפני הפלגה חו”ל – מקצועיות

כסקיפרים אנו חייבים להיעזר באנשי הצוות שלנו, גם אם אין להם מושג קודם בימאות.

נכון שסקיפר מיומן יכול להסתדר כמעט לבדו, אבל רובנו מפעילים אנשי הצוות, גם אם מדובר במשימות שנראות לנו יחסית פשוטות.

לדוגמה, להחזיק פנדר נייד. גם פעולות פשוטות כאלו צריכות להיות ברורות ועלינו לתדרך אותן היטב.

חבלי היקשרות – יש להסביר כיצד מכינים את החבל לזריקה, מעבירים אותו לרציף וקושרים אותו על הברווז. מומלץ לתרגל את הנושא לפני יציאה לים.
עוגן – איש העוגן שלנו נמצא לבד בחרטום ועליו להיות בקיא באופן התפעול, בטיחות ודיווחים.
מומלץ להכשיר לתפקיד איש צוות אחראי ועצמאי.
פנדרים – מומלץ למנות לתפקיד פנדר נייד איש צוות זריז שיוכל לעבור במהירות ממקום למקום, ועליו להבין את כיצד למקם את הפנדר וכיצד להימנע מפגיעה בידיים וברגליים.
כמובן שכדאי ללמד גם כיצד קושרים פנדרים על המעקה.
עבודה עם מיתרים ומעלנים – הכוחות הפועלים הם חזקים מאוד ועליכם ללמד היטב כיצד משתמשים בכננת (וינץ’) וספינלוקים.

תדרוך אנשי צוות לפני הפלגה חו”ל – מפליגים מזדמנים

לעתים מפליגים איתנו אנשים שאנו לא זקוקים להם כצוות, וייתכן שהם מעולם לא הפליגו על כלי שייט. התדרוך שלהם לפני ההפלגה אמור להיות קצר ותכליתי.

תדרוך ארוך יחטיא את מטרתו.

הנוסעים לא יזכרו את הנאמר בו.

התדרוך לנוסע יכלול 5 נקודות:

איך עולים ויורדים מהיאכטה. עליה וירידה מתבצעות באישור הסקיפר בלבד.
בים היאכטה מתנדנדת. יש לשבת ובזמן עמידה להחזיק. אין לצאת לסיפון ללא אישור.
אין להפעיל ציוד או אביזר כל שהוא או לפתוח ארונות, תאים, לוקרים ללא אישור.
יש להיזהר מהמנור וממיתרי המפרשים ומהכננות.(כדאי להדגים).
להציע חגירת חגורות הצלה, לתדרך איך חוגרים ולהצביע על מיקום החגורות.

הפלגה נעימה ובטוחה!

יום הולדת על יאכטה

איך נראית חגיגת יום הולדת על יאכטה, למי זה מתאים, ואילו סוגים של יאכטות קיימים לאירועים מהסוג הזה? בפוסט הזה סקרנו את כל מה שצריך לדעת לפני שמפליגים לחגיגה בים – כולל טיפים, שאלות נפוצות, ודוגמאות להפלגות פרטיות.

יאכטה ליום הולדת
חוויה בלתי נשכחת על המים

יש דרכים רבות לחגוג יום הולדת – אבל יש רק אחת שמרגישה כמו יציאה קטנה לחופשה: שייט פרטי על יאכטה.
לא משנה אם אתם מחפשים רגע רומנטי, הרפתקה משפחתית או חגיגה עם חברים – הפלגה חגיגית יכולה להפוך כל יום הולדת לרגע בלתי נשכח.

למה דווקא יאכטה?

בשונה מיום הולדת בבית או במסעדה, יאכטה מציעה מרחב אינטימי אבל לא שגרתי. יש אוויר פתוח, נוף מתחלף, תחושת חופש – ובעיקר חוויה שהיא לגמרי שלכם.
זה המקום שבו אפשר לדבר בלי רעש מסביב, לצחוק, לשתות משהו טוב ולשכוח מהזמן.

ולמי ששואל את עצמו – לא צריך רישיון ולא ידע מוקדם. צוות מנוסה משיט את היאכטה ודואג שהכול יזרום.

למי זה מתאים?

זוגות – אם אתם מחפשים דרך לחגוג יום הולדת רומנטית לבן/בת הזוג, הפלגה זוגית יכולה להיות מתנה מושלמת.
היאכטה אננדה למשל מתאימה בדיוק לרגעים האלה – הפלגה רגועה, כוס יין, אולי אפילו שקיעה באופק.

משפחות – חוגגים עם הילדים? יש יאכטות שמתאימות במיוחד למשפחות – כמו רוזי, שמציעה אזורים מרווחים לישיבה, גישה נוחה למים, ותחושה של “בית בים”. אפשר להביא עוגה, לנגן פלייליסט אישי, ולעצור לשחייה אם מזג האוויר מאפשר.

קבוצות חברים – אם אתם רוצים לחגוג עם כל החבר’ה, יש יאכטות גדולות יותר – כמו קיט קאט או טוויקס – שיכולות לארח עד 10 משתתפים.
כיף לשלב בהן ארוחה קלילה, מוזיקה, אולי אפילו טקס קצר של ברכות או מתנות.

מה כוללת הפלגה כזו?

רוב ההפלגות כוללות:
💠 סקיפר מוסמך
💠 שתייה קלה (ויש גם אפשרות לאלכוהול בתיאום מראש)
💠 מוזיקה לפי בחירה
💠 ציוד לים, מגבות, ולעיתים גם
💠פירות או כיבוד קל

ב־Sea Time אפשר לבחור בין הפלגה של שעה וחצי להפלגות ארוכות יותר, וגם להתאים את המסלול לצרכים שלכם – חוף, שקיעה, הרפתקה.

שאלות שאנשים באמת שואלים

כמה עולה הפלגה ליום הולדת?
זה תלוי במספר המשתתפים, סוג היאכטה והאורך – אבל המחירים מתחילים סביב 800 ₪ ויכולים להגיע לכ־2,000 ₪ להפלגות קבוצתיות ארוכות.

אפשר להביא אוכל? עוגה? בלונים?
כן! לגמרי. כל עוד זה מתואם מראש – תוכלו להפוך את היאכטה לחלל פרטי מעוצב משלכם.

מה עם ילדים קטנים?
יש יאכטות שמתאימות גם לפעוטות, כולל גדר בטיחות וציוד מתאים. חשוב לציין את זה בהזמנה כדי שתקבלו את ההתאמה הכי טובה.

ב־Sea Time תמצאו מגוון יאכטות שמתאימות לסוגים שונים של חגיגות, כולל ימי גיבוש על יאכטות לחברות או קבוצות שרוצות יום הולדת קצת שונה.
היתרון? הכול מותאם אישית – סגנון ההפלגה, משך הזמן, כיבוד, תוספות (כמו תדרוך קצר על שייט), ואפילו המסלול.

לצד זה, אתם מקבלים צוות מקצועי, אווירה נעימה, ויכולת לבחור את היאכטה שבאמת מתאימה למה שאתם מדמיינים.

רישיון סקיפר בינלאומי

מה זה רישיון סקיפר בינלאומי, איפה מוציאים תעודת ICC, ומה ההבדל בין רישיון ישראלי לבינלאומי? בפוסט הזה תמצאו את כל מה שצריך לדעת לפני שמתחילים להפליג בעולם.

רישיון סקיפר בינלאומי
כך תשיטו יאכטה בכל מקום בעולם

תמיד חלמתם לקחת את ההגה לידיים ולהפליג בעצמכם? רישיון סקיפר בינלאומי פותח בפניכם עולם של חופש ימי – גם בישראל וגם בחו”ל. במאמר הזה נעשה סדר: מה זה בדיוק, איך משיגים את זה, ולמה זה חשוב כל כך לחובבי שייט.

מהו רישיון סקיפר בינלאומי?

רישיון סקיפר בינלאומי הוא מסמך רשמי שמאשר שאתם כשירים להשיט כלי שייט מסוים (לרוב – יאכטה) במדינות שונות ברחבי העולם. הרישיון הנפוץ ביותר כיום הוא תעודת ICC – תעודה בינלאומית המוכרת במדינות רבות, בהתאם להסכמים בינלאומיים ולתקנות מקומיות.

אם אתם מתכננים לשכור יאכטה ביוון, איטליה או קרואטיה – סביר להניח שתידרשו להציג רישיון בינלאומי בתוקף.

מה ההבדל בין רישיון סקיפר ישראלי לבינלאומי?

בישראל, הגוף המוסמך להנפיק רישיון שייט הוא משרד התחבורה, באמצעות אגף הספנות. הרישיון הבסיסי להשכרת יאכטה נקרא רישיון משיט 30, אך קיימות גם דרגות נוספות, כמו רישיון משיט 12 (לסירות מנוע קטנות) ודרגות מקצועיות מתקדמות.

הבעיה? הרישיון הישראלי מוכר רק במדינות מעטות. לכן, מי שרוצה לשוט בחו”ל צריך לרוב להוציא גם תעודת ICC – שהיא הגרסה הבינלאומית המקובלת.

תעודת ICC: כל מה שצריך לדעת

תעודת ICC (International Certificate of Competence) נועדה לאפשר לחובבי שייט להפעיל כלי שיט במדינות החתומות על אמנת השיט של האו”ם (אמנת CEVNI). היא מונפקת על ידי גופים מוסמכים ומצריכה עמידה בדרישות מסוימות.

ישנן שתי דרכים לקבל ICC:
על סמך רישיון שייט משרד התחבורה (משיט 30) – במידה והוא תקף ומוכר
באמצעות קורס סקיפרים בינלאומי כמו קורס IYT, שמועבר באנגלית וכולל מבחנים מעשיים ועיוניים

למי זה מתאים – ומתי באמת צריך את זה?

רישיון סקיפר בינלאומי מתאים לכל מי שחולם להשכיר יאכטה בחו”ל – לבד, עם חברים, או כקברניט בהפלגות קבוצתיות. גם אם כבר יש לכם תעודת סקיפר ישראלית, ייתכן שתצטרכו ICC כדי להימנע מהפתעות לא נעימות בעת ההשכרה.

מי שמכוון לקריירה ימית בינלאומית או רוצה להשתתף בתחרויות שייט – יצטרך רישיון המוכר ברוב מדינות אירופה.

איפה לומדים לקראת רישיון כזה?

ב־Sea Time תוכלו למצוא מגוון קורסים שמתאימים לרמות שונות – ממתחילים ועד קורסי סקיפר מתקדם, כולל אפשרות ללמוד בקורסים עם הסמכה בינלאומית (IYT). זהו פתרון מושלם למי שרוצה לשלב בין לימוד יסודי, ניסיון ימי בפועל, ואפשרות להמשיך להפליג גם מחוץ לישראל.

קראו כאן על קורס סקיפרים בינלאומי ביוון, או גלו את קורס הסקיפרים בישראל שמאפשר קבלת רישיון משיט 30.

רישיון סקיפר בינלאומי הוא כרטיס הכניסה שלכם לעולם של חופש ימי גלובלי. בין אם אתם מתכננים חופשה משפחתית בים התיכון או שואפים להפוך את הים לבית – תעודת ICC או רישיון בינלאומי אחר הם הצעד הראשון.

רוצים לדעת מה הכי מתאים לכם? אנחנו ב־Sea Time נשמח לייעץ ולהתאים את המסלול הנכון.

תדרוך לפני הפלגה בחו”ל

מה כולל תדרוך לפני הפלגה בחו”ל? אילו נושאים חשוב לעבור עם הצוות ומה כדאי לבדוק לפני שעוזבים את המרינה? מדריך קצר ומעשי לשייטים ישראלים לפני היציאה לים – כולל טיפים, דגשים ושאלות שכדאי לשאול.

תדרוך לפני הפלגה בחו"ל
כל מה שצריך לדעת לפני שעולים לסיפון

החלטתם לצאת להפלגה בחו”ל – ביוון, קרואטיה או אולי באיטליה? מצוין. רגע לפני שאתם מדמיינים את עצמכם עם כוס אוזו ביד מול שקיעה באחד האיים, יש שלב אחד חשוב שלא כדאי לפספס: התדרוך.
בין אם אתם שוכרים יאכטה עם סקיפר ובין אם אתם סקיפרים בעצמכם, תדרוך נכון לפני היציאה לים הוא מפתח לחוויה בטוחה, חלקה ונטולת הפתעות.

למה בכלל צריך תדרוך?

הפלגה בחו”ל שונה משייט חופי בישראל. תנאי הים, החוקים המקומיים, מבנה המרינה והסוגים של כלי השייט – כל אלו משתנים ממדינה למדינה.
התדרוך נועד לוודא שהצוות – בין אם אתם מפליגים בזוג או בקבוצה – מכיר את היאכטה, יודע מה לעשות במקרה חירום, ומבין את תנאי ההפלגה הצפויים.
זה גם הזמן לשאול שאלות, לוודא שהכול עובד כמו שצריך, ולהתאקלם רגע לפני שמנתקים חבלים.

מה כולל תדרוך מקצועי לפני הפלגה?

בדרך כלל, חברת ההשכרה או הסקיפר המקומי יבצעו לכם תדרוך (briefing) ביום קבלת היאכטה.
התדרוך כולל:

היכרות עם הסירה עצמה: מערכות ניווט, מנוע, מים וחשמל, שירותים, ציוד בטיחות ועוד
הסבר על המסלול המומלץ: מזג האוויר הצפוי, נקודות עגינה, מרינות לאורך הדרך
חוקי שייט מקומיים: מה מותר ומה אסור, כללים לעגינה, מגבלות מהירות
תיאום ציפיות עם הצוות: תפקידים על הסיפון, סדרי עדיפויות, תכנון ימים קדימה
בדיקת ציוד: עוגן, חבלים, גליוטינה, ציוד חירום – הכל צריך לעבור בדיקה ידנית

גם אם הפלגתם עשרות פעמים – כל סירה היא אחרת, וכל יעד מביא איתו אתגרים חדשים.

הפלגה עם סקיפר – צריך תדרוך בכלל?

בהחלט. גם כשמזמינים שייט עם סקיפר דרך Sea Time, נהוג לערוך תדרוך קצר בתחילת ההפלגה.
הסקיפר יכיר לכם את היאכטה, יסביר איך מתנהל היום בים, מה המסלול הצפוי, ויוודא שכולכם מרגישים נינוחים.
אם מדובר בהפלגה ארוכה או בכמה ימים, התדרוך יהיה מעמיק יותר ויכלול גם לינה, עגינה לילה, ניהול משמרות (אם רלוונטי) ועוד.

טיפים לצוות לפני היציאה

אם אתם מפליגים עם צוות שאינו מקצועי, כדאי לבצע גם תדרוך קצר משלכם – כזה שיכין את החברים או בני המשפחה למה שמחכה להם בים:

איפה נמצא ציוד ההצלה
מה עושים במקרה של “אדם במים”
איך משתמשים בשירותים ימיים
מה עושים במקרה של גלים חזקים
מתי נכון לקחת כדור נגד מחלת ים

הכנה מוקדמת מונעת לחץ, ומגבירה את תחושת הביטחון על הסיפון.

שאלות נפוצות על תדרוך לפני הפלגה

כמה זמן נמשך התדרוך?

בדרך כלל בין חצי שעה לשעה. אם אתם סקיפרים, והוא כולל קבלת סירה – צפו גם לבדיקה טכנית של כשעה נוספת.

מה כדאי לבדוק במיוחד?

מערכת העוגן, מפסקי חשמל, ציוד הצלה, מפרשים, שירותים, מנוע חיצוני של הדינגי – כל אלו חשובים מאוד.

מה אם אני לא מבין משהו?

אל תתביישו לשאול שוב. זו בדיוק המטרה של התדרוך – למנוע בעיות בזמן אמת. בסירה, כל אי-הבנה עלולה להפוך לבעיה.

תדרוך לפני הפלגה בחו”ל הוא הרבה יותר מסתם פרוצדורה – הוא הרגע שבו הופכים מתיירים לשייטים. זה הזמן ללמוד להכיר את היאכטה, להבין את כללי המשחק המקומיים, ולוודא שכולם על אותו גל – תרתי משמע.

השקעה של שעה בתדרוך יכולה לחסוך תקלות, אי־נעימויות ואפילו מצבי חירום. זה נכון גם אם אתם שוכרים יאכטה עם סקיפר וגם אם אתם מנהלים את ההפלגה בעצמכם.

בסופו של דבר, הים יכול להיות אחד המקומות הכי רגועים בעולם – אם רק מגיעים אליו מוכנים. תדרוך מקצועי, הקשבה, סקרנות, ושאלת השאלות הנכונות – הם המפתח לחוויה בטוחה, חלקה ובלתי נשכחת.

רישיון ישראלי לעומת רישיונות זרים

שוקלים להוציא רישיון סקיפר? בפוסט הזה סקרנו את ההבדלים בין רישיון משיט 30 של משרד התחבורה הישראלי לבין רישיונות שייט בינלאומיים – כולל יתרונות, חסרונות, שאלות נפוצות, והמלצות לפי סוג ההפלגות שמתאימות לכם.

רישיון ישראלי לעומת רישיונות זרים
מה כדאי לדעת לפני שלומדים שייט?

אם אתם שוקלים ללמוד שייט ולקבל רישיון סקיפר, אחת השאלות הראשונות שעולות היא – איזה רישיון שייט מתאים לי? האם כדאי להוציא רישיון משיט 30 ממשרד התחבורה הישראלי, או ללכת על אחד מהרישיונות הזרים? בפוסט הזה נסקור את ההבדלים בין הרישיונות, את היתרונות והחסרונות של כל מסלול, ומה באמת חשוב לדעת לפני שבוחרים.

מה ההבדל בין רישיון סקיפר ישראלי לאחד מהרישיונות הזרים?

ההבדל המרכזי בין רישיון סקיפר ישראלי לרישיון סקיפר זר טמון בהכרה ובשימוש בפועל.
רישיון משיט 30 הוא רישיון רשמי של משרד התחבורה הישראלי, המאפשר להפליג בים התיכון עם כלי שיט עד 24 מטר בשייט חופי. זהו רישיון שמוכר בישראל ולרוב גם מחוצה לה, אך לעיתים תלויה במדינה או בחברת ההשכרה.

לעומתו, רישיון סקיפר בינלאומי, כמו רישיון מטעם ארגון IYT או RYA, מוכר ברוב מדינות העולם, ומאפשר להשכיר יאכטות ולהשיט אותן גם באירופה, באיים הקאריביים ועוד.

רישיון משיט 30 ישראלי – יתרונות ואתגרים

אם בכוונתכם להפליג בעיקר בישראל – בין חופי תל אביב, חיפה, הרצליה ואילת – רישיון משיט 30 בהחלט יספיק. זהו רישיון ממשלתי, עם מבנה קבוע שכולל לימוד עיוני, מבחני תיאוריה ומבחן מעשי.

יתרונות:

מוכר בישראל ולרוב גם בחו”ל.
מעניק ידע מקצועי מקיף, כולל מטאורולוגיה, מכונאות, ניווט ועוד.
מתאים למי שרוצה לרכוש יאכטה בישראל ולהפליג בה באופן קבוע.

אתגרים:

תהליך ארוך יחסית – כולל 4 מבחנים עיוניים והמתנה למועדים רשמיים.
אינו תמיד מוכר בחו”ל – יש לבדוק מראש לפני שאתם נוסעים להפלגה מחוץ לישראל.

רישיון סקיפר זר – למי זה מתאים?

רישיון בינלאומי, כמו זה שמציע קורס הסקיפרים של Sea Time בשיתוף ארגון IYT, נועד בדיוק למי שרוצה לשוט בחו”ל – עם מינימום בירוקרטיה.

יתרונות:

מוכר במרינות רבות בעולם (בהתאם לרישיון ולמדינה).
הקורסים לרוב מהירים וגמישים יותר – ניתן לסיים קורס תוך כשבוע.
מתאים במיוחד למי שמעוניין לשכור יאכטה בחו”ל, לבד או עם חברים.

חסרונות:

פחות רלוונטי למי שמעוניין להחזיק יאכטה בישראל לטווח ארוך.
לא תמיד מוכר על ידי רשויות נמל בישראל – תלוי בשימוש.

למידע נוסף על קורס סקיפרים לרישיון ביוון לחצו כאן.

מה כדאי לבדוק לפני שבוחרים?

השיקול המרכזי צריך להיות איפה אתם מתכוונים להפליג.
אם החלום שלכם הוא לצאת לחופשות שייט ביוון, איטליה או טורקיה – רישיון בינלאומי הוא הבחירה הטבעית. לעומת זאת, אם הים התיכון הקרוב לביתכם הוא היעד המרכזי – כדאי לשקול רישיון ישראלי.

שאלו את עצמכם:

האם אתם רוצים להחזיק יאכטה או רק לשכור?
איפה תשתמשו ברישיון בשנה-שנתיים הקרובות?
האם חשוב לכם לעבור תהליך הכשרה ארוך ויסודי, או קורס מעשי זריז?

שאלות נפוצות על רישיונות ישראליים וזרים

האם אפשר ללמוד גם וגם?
בהחלט. יש תלמידים שמתחילים עם רישיון IYT בינלאומי, נהנים ממנו כמה שנים – ואז משלימים לרישיון משיט 30 בישראל.

כמה עולה כל רישיון?
העלות משתנה לפי הקורס והמדינה. קורס סקיפרים ביוון עולה לרוב פחות מקורס משיט 30, בין היתר כי הוא מרוכז ונמשך פחות זמן.

איזה רישיון נחשב “טוב יותר”?
אין רישיון “טוב יותר” באופן כללי – הכול תלוי בצרכים, ביעדים ובאופי ההפלגות שלכם.

בין אם תבחרו ברישיון שייט ישראלי כמו משיט 30, מטעם משרד התחבורה ובין אם תעדיפו רישיון סקיפר זר – כל מסלול פותח לכם דלת להרפתקה ימית. רק חשוב להבין מה הכי מתאים לסגנון ההפלגה שלכם. רוצים ייעוץ או לשמוע על קורס קרוב? אנחנו כאן.

צלילה חופשית – חובה לכל סקיפר

צלילה חופשית לסקיפרים סקיפר מתחת למים מפרץ יווני קסום, שעת בוקר מוקדמת, ואתם מרימים את העוגן לקראת ההפלגה. פתאום נתקע העוגן בסלע, המים כל כך צלולים שאתם יכולים לראות את זה, אבל בעומק 7 מטר אין שום סיכוי שתצליחו לשחרר אותו. בלית ברירה אתם משחררים את העוגן ומשאירים אותו שם, או קוראים לצולל מקצועי ומשלמים […]

צלילה חופשית לסקיפרים

סקיפר מתחת למים

מפרץ יווני קסום, שעת בוקר מוקדמת, ואתם מרימים את העוגן לקראת ההפלגה. פתאום נתקע העוגן בסלע, המים כל כך צלולים שאתם יכולים לראות את זה, אבל בעומק 7 מטר אין שום סיכוי שתצליחו לשחרר אותו. בלית ברירה אתם משחררים את העוגן ומשאירים אותו שם, או קוראים לצולל מקצועי ומשלמים לו על כך.

גם הסקיפר הטוב ביותר מוצא את עצמו מדי פעם צולל בים למטרות שונות, בין אם לשחרר עוגן תקוע, לחתוך חבל מהמדחף או סתם לבדוק שהיאכטה בסדר.

צלילה ללא מכלים נקראת צלילה חופשית, והיא תחום נרחב ומעניין מאוד. אמנם המקצוענים צוללים לעומקים של עשרות מטרים ללא ציוד, אך גם כאשר צוללים לעומק של 5 מטר בלבד, אתם עוסקים בצלילה חופשית, על כל המשתמע מכך. זה אומר שעליכם להכיר את הוראות הבטיחות והטכניקות הבסיסיות, על מנת לעשות זאת נכון וטוב יותר.

קורסים ואימונים של צלילה חופשית

אז כדי שכל סקיפר ידע כיצד לעשות זאת, אנו משתפים פעולה עם “מועדון הצלילה החופשית של תל אביב”, או בקיצור FREEDIVINGTLV, ביחד אנו מכשירים צוללים חדשים ומבצעים מדי שבוע אימון לצורך שמירה על הכושר ושיפור הרמה.

מייסד מועדון צלילה חופשית תל אביב ומדריך ראשי המסמך מתאם ארגון איידה העולמי, הוא שלומי גולדשטיין בן 37 מתל אביב. שלומי קבע 3 שיאים ישראלים בצלילה חופשית וצלל לעומק מקסימאלי, במשקל קבוע, של יותר מ 80 מטרים בנשימת אוויר אחת.

בכל זאת קצת מידע שיהיה לכם….

בטיחות

כל צלילה היא אירוע שיש לקחת אותו ברצינות ולהעניק לו את מקסימום תשומת הלב. החשש בצלילה חופשית היא שהצולל שעולה על פני המים יאבד את ההכרה כתוצאה ממחסור בחמצן ואז הוא עלול לטבוע. זה יכול לקרות לכל אחד בכל יום ועלינו להיות ערוכים להתערבות מהירה. המשמעות היא שבמהלך הצלילה יש בן זוג אחד במים שמאבטח את הצולל. הוא אוחז בגלגל הצלה ושומר על קשר עין עם הצולל ככל שניתן. ישנם מספר סממנים שמעידים על בעיה, ניתן ללמוד על כך בקורסים השונים.

ציוד

כמה כיף שלא צריך כמעט כלום כדי לצלול חופשי – זה כל הקסם! עם זאת, יש כמה דברים שיעזרו לכם. כמו בכל תחביב, הספקטרום הוא עצום ותוכלו למצוא דברים פשוטים וזולים, או להתקדם לחומרים המורכבים והאיכותיים ביותר, שכמובן יעלו יותר.

משקפת – הפריט הראשון והחשוב שיעזור לכם לראות מתחת למים. העדיפות היא למשקפת בעלת נפח קטן (בשל שינויי לחץ המים) ומחומר גמיש.

שנורקל – הפשוט ביותר, ללא תחכומים מיוחדים

סנפירים – יעזרו לכם להתקדם מהם יותר

חליפה – החליפה שומרת על חום הגוף, וזה חוסך אנרגיה חשובה בצלילה. חשוב לבחור חליפה בעובי המתאים, ולזכור כי החליפה גם מציפה אותנו יותר מהרגיל.

משקולות – הגוף שלנו באופן טבעי מציף את עצמו, המשקולות יעזרו לכם לצלול, אך כמובן שיש להתאים אותן באופן אישי, גם בהתאם לחליפת הצלילה.

הטכניקה

כאמור, יש מספר אתגרים העומדים בפנינו על מנת לצלול עמוק יותר ולאורך זמן. בקורסים השונים לומדים את הטכניקות ולאחר מכן ניתן לתרגל אותן מדי יום בבית, בבריכה ובים. כמו בכל תחביב, יש כאלו שזה הולך להם בקלות, ויש כאלו שצריכים להתאמץ יותר ולמצוא את הדרך כדי להצליח. מדריך מקצועי ידע להתאים את הטכניקה לכל אחד ולהבין היכן הבעיות שלו.

בעולם קיימים מספר ארגוני צלילה חופשית, שונים אחד מהשני בטכניקות הלימוד ודרגות ההסמכה. הסמן הימני בתחום הוא AIDA הצרפתי, שמארגן את התחרויות בעולם וקובע מדיניות.

לא כל סקיפר הוא גם צולל חופשי כתחביב, אך עליו לראות את עצמו כצולל חופשי כאשר הוא נדרש לרדת למים מכל סיבה שהיא, ועליו להיערך בהתאם.

רישיון סקיפר ישראלי לעומת רישיונות זרים

רישיון סקיפר ישראלי לעומת רישיונות זרים האם ניתן להפליג עם הרישיון הישראלי בכל מקום בעולם? האם תושב חוץ זקוק לרישיון ישראלי על מנת להשיט יאכטה בישראל? האם יאכטה הרשומה בחו”ל יכולה לשוט בישראל ללא סקיפר ישראלי? נושא רישיונות הסקיפר והיאכטות מעסיק אותנו יום יום, ננסה לעשות קצת סדר בדברים… רישיון סקיפר ישראלי לעומת רישיונות זרים […]

רישיון סקיפר ישראלי לעומת רישיונות זרים
- האם ניתן להפליג עם הרישיון הישראלי בכל מקום בעולם?
- האם תושב חוץ זקוק לרישיון ישראלי על מנת להשיט יאכטה בישראל?
- האם יאכטה הרשומה בחו”ל יכולה לשוט בישראל ללא סקיפר ישראלי?
נושא רישיונות הסקיפר והיאכטות מעסיק אותנו יום יום, ננסה לעשות קצת סדר בדברים…

רישיון סקיפר ישראלי לעומת רישיונות זרים – רישיון היאכטה

יאכטה יכולה להיות רשומה בישראל או בכל מדינה אחרת, ללא קשר למקום בו היא עוגנת באופן קבוע. כלומר, יכולות להיות יאכטות העוגנות בישראל אך רשומות בארה”ב, לרוב תחת שם של חברה. יאכטות אלו יהיו בעלות דגל ארה”ב ונמל הרשום בירכתיים יהיה בהתאם. החוקים החלים על היאכטה מבחינת הציוד והרישיונות הנדרשים, נקבעים בהתאם למקום בו היא רשומה. לדוגמה, אם בארה”ב אין צורך ברישיון סקיפר להשטת יאכטה, ניתן להשיט יאכטה זו גם ללא רישיון סקיפר רשמי.

רישיון הסקיפר

אין בעולם מדרג קבוע של רישיונות ובכל מדינה חוקים שונים, כך לדוגמה בארה”ב אין רישיון מטעם המדינה, אלא תעודות של בתי ספר פרטיים כגון ה-ASA (אותו אנחנו מייצגים בישראל). בישראל לעומת זאת, רישיון להשטת כלי שייט ניתן ע”י משרד התחבורה בהתאם לקריטריונים השונים של כל רישיון. נוצר מצב בו לא ברור כיצד מתרגמים ומשווים בין הרישיונות השונים בעולם, דבר המעורר לא מעט בעיות עבור חברות השכרת יאכטות. חברות אלה, המשכירות את היאכטות לתיירים חיצוניים, צריכות לאפיין ולאשר את הסקיפר בהתאם לרישיון הזר שיש לו. כך למשל סקיפר ישראלי בעל רישיון משיט 30, יכול לשכור יאכטה ביוון, אך גם תייר בריטי המחזיק בתעודה מטעם איגוד RYA, שהוא בכלל בית ספר פרטי ולא ממשלתי.

מה קורה בישראל?

ישראל היא מהמדינות בהן המצב בעייתי ביותר, שכן רישיונות זרים אינם מוכרים פה ולא ניתן להשיט יאכטה ללא רישיון משיט 30 לפחות. גם תושב חוץ המחזיק ברישיון זר, אינו רשאי לשכור פה יאכטה, דבר הגורר לא מעט תגובות נזעמות מהסקיפרים השוהים פה בחופשה. הנושא מסתבך כאשר מדובר על יאכטה בעלת דגל זר העוגנת בארץ, במקרה כזה, לאחר שהיאכטה נמצאת בישראל מעל 60 יום, היא צריכה לקבל היתר שייט ישראלי, ובו כתוב שהסקיפר מחוייב בתעודת משיט 30. קיימת אפשרות כלשהי לאנשים בעלי רישיון זר, לבקש המרה לרישיון משיט 30, כאשר כל מקרה נבדק לגופו בהתאם לתעודה ולניסיון של אותו אדם.

הפלגה רומנטית

הפלגה רומנטית על יאכטת מפרש עם בן או בת הזוג היא הבילוי הרומנטי המושלם לזוג שחוגג אירוע משמח או סתם רוצה ליהנות מזמן איכות ביחד. כוס של יין על הסיפון מול השקיעה, כאשר ברקע שומעים רק את רעש הרוח והגלים, רואים את הכחול של הים ונהנים מהקסם. הסקיפר שלנו יפליג אתכם לאורך החוף היפה של תל אביב, תוכלו ליהנות ממוזיקה טובה או אפילו לנהוג את היאכטה בעצמכם, בכל מקרה ההנאה מובטחת.
ההפלגות מתקיימות לאורך כל השנה ולכל עונה יש את הקסם שלה, העיקר ליהנות מהשקט של הים הפתוח ולראות את תל אביב מהים. ההפלגות יוצאות במהלך כל שעות היום, ובכל שעה הים והאווירה יהיו שונים, הרוגע של הבוקר, הצבעים של השקיעה ואפילו בשעות החושך בהן נוכל לראות את העיר מוארת בלילה.
במהלך השייט תוכלו לשבת בקוקפיט ליד הסקיפר, או על הסיפון בחרטום באינטימיות, ואם זה מזג אוויר טוב, אפילו לקפוץ ולשחות בים.

הפלגה רומנטית יכולה להיות גם מתנה נהדרת כשיעור שייט חד פעמי, בו נלמד כיצד להשיט את היאכטה באמצעות הרוח והמפרשים, לנווט בים ולעגון את היאכטה חזרה במרינה. הסקיפרים שלנו הם המדריכים הטובים ביותר בארץ ואנו מכשירים סקיפרים חדשים בארץ ובחו”ל.

היאכטה היא מקום נהדר גם להצעות נישואים, מה יותר מיוחד מהפלגה רומנטית שבסיומה מקבלים טבעת 🙂

אז אם יש לכם מאורע מיוחד אותו אתם רוצים חגוג או סתם לעשות יום כיף יחדיו, צאו אתנו לים !

טעימה בתמונות של הפלגה רומנטית

חמישה דברים שלא ידעתם על קורס סקיפרים

אחד הקורסים המספקים והמהנים ביותר שמציע עולמנו הקט הוא ללא ספק קורס סקיפרים. בזכות מיקומה של מדינת ישראל לחופי הים התיכון, נהנים לא מעט אנשים חובבי ים, טבע ומרחבים מהשטת יאכטות מסוגים שונים בדרגות משתנות של מיומנות. הנה חמישה דברים שלא ידעתם על קורס סקיפרים, שיגרמו לכם לרצות להירשם מיד לקורס הקרוב!

השטת יאכטה מכל סוג דורשת מיומנות ולמידה תיאורטית ומעשית.
לפני שהחלטתם לרכוש את המיומנות במסגרת קורס מקצועי, ריכזנו עבורכם חמישה דברים שלא ידעתם על קורס סקיפרים:

1. התחום הראשון בחמישה דברים שלא ידעתם על קורס סקיפרים – עלות

יש לא מעט קורסים המיועדים לשעות הפנאי, לפאן ולתענוג. קורס סקיפרים הוא אחד הקורסים המיועדים לשעות הפנאי, המעניק את התועלת הגדולה ביותר מול עלות ההשקעה.

כשבוחנים את עלותו החד פעמית של הקורס אל מול התמורה והמיומנות שהוא מקנה – מבינים כי ללא ספק מדובר בעסקה משתלמת.

במהלך הקורס תתנסו באינספור שעות השטת היאכטה בפועל, אל מול לימוד תיאורטי מעמיק שיקנה לכם ידע עשיר, ילמד אתכם כיצד להשיט יאכטה, כיצד עובדים בצוות ולימודים נוספים.

2. אורך

ואם חשבתם שהשילוב בין שעות מהנות בלב הים לבין לימוד מעשי ותיאורטי ישאבו מכם זמן רב – טעות בידכם.

ללמוד להפליג במסגרת קורס סקיפרים משלב מיומנויות לימודיות מהנות בזמן קצר יחסית ומאפשר “לדחוס” בזמן קצר לימודים רבים – מבלי להרגיש עומס או קושי.

הלימודים נעשים בקצב שלכם, עם רמת המוכנות שאתם מגיעים אליה ובהתאם לזמן העומד לרשותכם.

בהשוואה לקורסים אחרים המיועדים לשעות הפנאי – קורס סקיפרים נחשב לקורס לא ארוך כלל, ביחס לתמורה שהוא נותן.

גם אם אתם אנשים עסוקים – עדיין תוכלו לשלב את הפלאז’ר שלכם בקלות ובגמישות שהקורס מאפשר.

3. רשיון

אין ספק שבסופו של דבר קורסים המיועדים לשעות הפנאי נמצאים שם להנאתנו.

אנו לא עושים זאת כדי לקבל תעודה, תואר, הסכמה או העלאה בשכר – אלא נטו כי אנחנו רוצים בכך.

יחד עם זאת, לצד קורסים רבים שלא מעניקים בסופו של התהליך תעודת גמר, קורס סקיפרים מקנה לכם רשיון מעשי ומאפשר לכם להיות סקיפרים מקצועיים, להשיט יאכטה במיומנות וליהנות מהידע והנסיון החדש שצברתם – בהנאה ובאופן חוקי.

אין בעולם מדרג קבוע של רשיונות ובכל מדינה חוקים שונים, וכדאי לבחון את ההבדלים בין רשיון סקיפר ישראלי לעומת רשיונות זרים.

4. פאן וכושר

בניגוד לקורסים אחרים המיועדים לשעות הפנאי שמטרתם היא או הנאה או תועלת כלשהי – קורס סקיפרים משלב את שניהם יחד.

במהלך הלימוד תזכו להתנסות באופן מעשי בהשטת כלי השייט, דבר הכרוך בהפעלת השרירים והגוף לתועלת העניין, הדורש מכם יכולת פיזית.

היכולת הזו כמובן נרכשת, ונעשית לתועלת מסוימת – זאת אומרת, לא תצטרכו לבצע פעולה מסוימת בהשטת היאכטה רק כדי לפתח את שרירי היד שלכם, אך ללא ספק תוכלו ליהנות מרמת כושר משביעת רצון תוך כדי ההשטה המהנה.

זה כל היופי – לעשות משהו שאנחנו אוהבים, ולזכות בתועלת צדדית אך חשובה כתוצאה מכך.

5. האחרון בין חמישה דברים שלא ידעתם על קורס סקיפרים – כל המשפחה משתתפת!

את היכולות החדשות שרכשתם, את הידע המקצועי והמעשי וכמובן – את הרשיון בפועל, תוכלו לתרגם להנאת המון משתתפים.

בין אם אתם תקציבכם מאפשר לכם לרכוש יאכטה משלכם ובין אם אתם הולכים על השכרת יאכטה לשימוש חופשי בנמלי השייט השונים, תוכלו לקחת איתכם את המשפחה והחברים ולשתף את כולם בחוויה!

אם משווים את קורס הסקיפרים לקורסים אחרים המיועדים לשעות הפנאי, ללא ספק מדובר בתועלת משמעותית המשפיעה על המשפחה כולה ועל המעגל הקרוב והרחוק.

בנוסף, תוכלו להרחיב את הרשיון שלכם ולהיות רשאיים להפליג גם מחוץ לגבול הטריטוריאלי של ישראל, מה שיגרום להנאה שלכם להתעצם פי כמה, ותוכלו למתוח גבולות אושר וכיף חדשים – בקלות!

אלו הם חמישה דברים שלא ידעתם על קורס סקיפרים אשר יוכלו לסייע לכם בקבלת ההחלטה להתנסות בחוויה מהנה וחווייתית שתישאר אתכם לנצח. אנו מזמינים אתכם להשתתף בקורס סקיפרים, לקחת חלק במשפחת”סי טיים” המורחבת וליהנות עם כל המשתתפים!